JETOUR G700: Ed Stafford lo lleva al Sahara
El explorador británico llevó el SUV de JETOUR hasta el desierto marroquí para poner a prueba sus capacidades todoterreno en uno de los escenarios más extremos del planeta.
El Sahara no perdona errores. Las dunas cambian constantemente, la arena puede convertirse en una trampa, las superficies rocosas castigan la suspensión y las temperaturas extremas llevan al límite tanto al vehículo como a quien está detrás del volante.
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En este escenario, Ed Stafford, reconocido explorador británico y protagonista de expediciones en algunos de los territorios más inhóspitos del mundo, puso a prueba el JETOUR G700 en pleno desierto de Marruecos como parte de la segunda temporada de Adventure of Extremes.
La expedición enfrentó al SUV con arena suelta, roca, antiguos cauces secos, polvo y temperaturas elevadas, condiciones que permitieron comprobar su comportamiento lejos del asfalto.
¿Qué tan lejos puede llegar el JETOUR G700?
La aventura de Stafford llevó al G700 a un terreno donde la capacidad todoterreno deja de ser un argumento comercial para convertirse en una necesidad.
En las dunas, la pérdida de tracción y los cambios constantes en la superficie obligan al vehículo a mantener un contacto adecuado con el terreno. En las zonas rocosas, los obstáculos y desniveles aumentan el riesgo de golpes en la parte inferior de la carrocería, mientras que los cauces secos pueden combinar irregularidades, piedras y superficies de diferente consistencia.
Para afrontar estos escenarios, el JETOUR G700 cuenta con la arquitectura GAIA, una estructura de alta rigidez desarrollada para soportar las cargas generadas al circular sobre superficies irregulares.
También entran en juego sus ángulos de ataque, salida y ventral, características fundamentales para superar obstáculos y desniveles reduciendo las posibilidades de contacto con la parte inferior del vehículo.
El Sahara pone a prueba su suspensión y neumáticos
La combinación de arena y roca también representa un reto para la suspensión. El JETOUR G700 utiliza una configuración orientada a mantener controlada la carrocería sobre superficies onduladas y absorber impactos de menor magnitud durante la conducción todoterreno.
El ancho de vías y los neumáticos todoterreno contribuyen además a mantener el contacto con la superficie, un aspecto especialmente importante al avanzar sobre arena suelta.
Pero el desafío no termina con el terreno.
En el Sahara, el calor y el polvo representan otro factor crítico. Por ello, el G700 incorpora soluciones de sellado del compartimento del motor y sistemas de gestión térmica concebidos para trabajar bajo condiciones ambientales exigentes.
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Ed Stafford encuentra en Marruecos un nuevo desafío
La relación entre Ed Stafford y JETOUR comenzó a adquirir una nueva dimensión el pasado 1 de agosto, cuando el explorador se convirtió oficialmente en propietario de un G700 durante una ceremonia celebrada en China.
La colaboración encaja con la filosofía “Beyond The Horizon”, concepto asociado al G700 y a la intención de llevar sus capacidades más allá de los caminos convencionales.
Stafford es reconocido por convertirse en el primer hombre en recorrer a pie la totalidad del río Amazonas, además de participar en diversos programas de televisión relacionados con la exploración y la supervivencia.
Ahora, su recorrido continúa sobre cuatro ruedas.
Del asfalto a las dunas del Sahara
La segunda temporada de Adventure of Extremes coloca al JETOUR G700 frente a escenarios donde cada elemento cuenta. Arena, roca, calor, polvo y desniveles convierten al desierto marroquí en una prueba particularmente exigente para cualquier SUV.
La expedición de Ed Stafford muestra así al G700 enfrentándose a un entorno en el que la resistencia estructural, la estabilidad y las capacidades todoterreno son fundamentales para seguir avanzando.
En medio del Sahara, el concepto “Beyond The Horizon” adquiere un significado literal: dejar atrás el camino conocido para descubrir hasta dónde puede llegar un SUV cuando el asfalto desaparece.
