Inicia una nueva era de conducción eléctrica con el EV6 de KIA

El nuevo crossover Kia EV6 2022 llega como el primer vehículo eléctrico con batería dedicada (BEV) de la marca. La introducción de EV6 señala el lanzamiento en Estados Unidos como parte de la estrategia ‘Plan S‘ de Kia que entregará 11 modelos electrificados completamente nuevos en todo el mundo para 2026. 

Comenzando con el EV6, la línea de vehículos eléctricos de Kia tendrá una convención de nomenclatura única. La designación “EV” será seguida por un número que indica la posición del auto en la alineación.

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Plataforma

La plataforma modular E-GMP maximiza la eficiencia del desarrollo y permite a la marca Kia expandir su cartera de vehículos eléctricos dedicada a múltiples segmentos de vehículos (sedán, CUV, SUV) en poco tiempo y con una complejidad mínima. La arquitectura proporciona una base adaptable con una distancia entre ejes larga y una postura amplia. 

Las proporciones del EV6 unifican el nuevo lenguaje de diseño “Opposites United” de Kia y ofrecen una funcionalidad cruzada. El lenguaje visual combina la inspiración de los autos deportivos clásicos con señales de alta tecnología, un estilo CUV moderno y un perfil de cupé. El EV6 tiene la misma distancia entre ejes de 114.2 pulgadas que el Kia Telluride, y se compara con el ancho de un Ford Mustang Mach E y la distancia entre ejes y la distancia al suelo de un Tesla Model Y.

La plataforma EV también permite un rendimiento asombroso, capacidad AWD y tiempos de carga ultrarrápidos. El vehículo ofrece hasta aproximadamente 300 millas de autonomía totalmente eléctrica (AER), funcionalidad de vehículo a carga (V2L) y un interior de piso plano que utiliza materiales sostenibles en toda la cabina. El EV6 también ofrece una amplia gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor, lo que agrega un nivel sin precedentes de conectividad y seguridad.   

Se espera que los primeros modelos EV6 salgan a la venta a principios de 2022 en los 50 estados y que el GT llegue a finales de 2022. 

Diseño CUV

Imaginado, escrito y traído a la vida por los tres estudios de diseño de Kia en Seúl, Frankfurt e Irvine, California, el crossover EV6 es una colaboración mundial inspirada en una nueva filosofía de diseño llamada ‘Opposites United‘, que se inspira en los contrastes. que se encuentran en la naturaleza y en la vida cotidiana. Los elementos clave del diseño incluyen: 

• La forma de la parrilla “Digital Tiger” sirve como el nuevo diseño de nariz de tigre de Kia
• Los faros ofrecen un patrón de luz dinámico secuencial
• Manijas de las puertas exteriores empotradas
• La plataforma trasera alta sirve como spoiler
• Grupo de luces traseras para vehículos cruzados
• Los tamaños de rines estarán disponibles en 19, 20 o 21 pulgadas.

Base para la era eléctrica

E-GMP sirve como tecnología central para la próxima generación de vehículos eléctricos de Kia. Los aspectos más destacados incluyen:

• Polarizado en la rueda trasera; capacidad AWD disponible con motor eléctrico delantero
• Estructura de carrocería fuerte que utiliza 75% de acero de alta resistencia (HSS) y acero de ultra alta resistencia (UHSS)
• Suspensión trasera de cinco brazos
• El primer eje de transmisión integrado (IDA) producido en serie del mundo para mejorar la comodidad y el manejo de la conducción, combinando cojinetes de rueda con el eje de transmisión para ahorrar peso.
• Una distancia entre ejes larga y voladizos cortos maximizan el espacio interior con piso plano, sin diseño de túnel
• La colocación de la batería montada debajo del piso permite un centro de gravedad bajo para mayor estabilidad

Batería avanzada

En el corazón de EV6 se encuentra un paquete de baterías de níquel-cobalto-manganeso (80/10/10) de alta densidad energética disponible en dos tamaños: 58.0 kWh y 77.4 kWh. El paquete debajo del piso de montaje bajo entrega energía a los diseños de motores eléctricos RWD y AWD con diferentes caballos de fuerza en los ejes delantero y trasero. AWD le da al EV6 la tracción y la capacidad propias de un CUV.

El EV6 ofrece hasta 576 caballos de fuerza y ​​un AER extendido hasta un objetivo de 300 millas en varias configuraciones.

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