Honda anuncia el desarrollo de la nueva Ridgeline, que llegará al mercado en los próximos dos años con un diseño más agresivo y mayor capacidad todoterreno.

La espera ha terminado para los entusiastas de las camionetas medianas. Honda confirmó oficialmente el desarrollo de la tercera generación de la Honda Ridgeline, la próxima evolución de su aclamada pickup que ha revolucionado el segmento desde su debut en 2006. Este nuevo modelo, que llegará a los concesionarios en los próximos dos años, promete elevar el listón con un diseño aún más robusto y capacidades off-road mejoradas.

Diseño y desarrollo: hecha en California, ingeniería en Ohio

La nueva Honda Ridgeline está siendo diseñada en el prestigioso estudio de styling de Honda en el sur de California, mientras que su desarrollo de ingeniería se lleva a cabo en el Honda Auto Development Center en Ohio. Esta combinación garantiza que la próxima generación mantenga la esencia que ha convertido a la Ridgeline en un referente, pero con una estética más imponente y aventurera.

“Durante dos décadas, la galardonada Honda Ridgeline ha introducido tecnologías y características innovadoras en el mercado estadounidense de camionetas, priorizando las características y capacidades que los compradores de camionetas recreativas más necesitan y utilizan”, declaró Lance Woelfer, vicepresidente de Ventas de Automóviles de American Honda Motor Co., Inc. “La próxima Ridgeline continuará con este legado a la vez que obtendrá un diseño y capacidades aún más robustos”.

Producción en Alabama: el corazón industrial de Honda en EE.UU.

La tercera generación de la Honda Ridgeline seguirá fabricándose exclusivamente en la planta de Honda en Alabama, donde actualmente se producen la segunda generación de la Ridgeline, la Honda Passport, la Honda Pilot y la Honda Odyssey. Esta instalación utiliza piezas fabricadas tanto a nivel nacional como internacional, consolidando el compromiso de Honda con la producción local en Norteamérica.

¿Qué esperar de la nueva Honda Ridgeline?

Aunque Honda no ha revelado todas las especificaciones, los rumores apuntan a que la nueva Ridgeline mantendrá el motor V6 de 3.5 litros que ha sido el corazón de la generación actual, posiblemente con una actualización para cumplir con las regulaciones de emisiones más estrictas. La versión actual produce 280 caballos de fuerza y 262 lb-pie de torque, con una capacidad de remolque de hasta 5,000 libras.

La construcción monocasco (unibody), que ha sido el sello distintivo de la Ridgeline frente a competidores como la Toyota Tacoma y Ford Ranger, se mantendrá, ofreciendo esa conducción suave y comportamiento similar a un SUV que tanto valoran los propietarios.

Producción actual: pausa para dar paso a la nueva era

En preparación para el lanzamiento del nuevo modelo, la producción de la actual Honda Ridgeline 2026 se suspenderá a finales de este año. Esta pausa permitirá a Honda reconfigurar la línea de ensamblaje en Alabama para recibir la tercera generación, lo que significa que el inventario en los concesionarios podría limitarse antes de la llegada del nuevo modelo.

Lo que dicen los expertos

La noticia ha generado gran expectativa en la industria automotriz. La Ridgeline ha demostrado una fortaleza comercial notable a pesar de los años, y una nueva generación con un diseño más agresivo inspirado en la Passport podría tener un desempeño aún mejor en el mercado.

Preguntas frecuentes sobre la Honda Ridgeline 2026

¿Cuándo llegará la nueva Honda Ridgeline?
Honda ha confirmado que la tercera generación llegará al mercado dentro de los próximos dos años.

¿Dónde se fabricará la nueva Ridgeline?
La nueva generación seguirá fabricándose exclusivamente en la planta de Honda en Alabama.

¿Qué motor tendrá la nueva Ridgeline?
Aunque no hay confirmación oficial, se espera que mantenga el motor V6 de 3.5 litros con posibles mejoras para cumplir con normativas de emisiones.

¿La nueva Ridgeline tendrá más capacidad todoterreno?
Sí, Honda ha confirmado que la nueva generación contará con diseño y capacidades aún más robustos, apuntando a un enfoque más off-road.