La histórica fábrica de SEAT y CUPRA en Martorell marca un antes y un después en la industria. Con el inicio de la producción del CUPRA Raval y el Volkswagen ID. Polo, España se consolida como el epicentro de la movilidad eléctrica urbana en Europa. Este ambicioso proyecto, liderado desde Barcelona, materializa el plan de la división Core del Grupo Volkswagen para democratizar el auto eléctrico.

Este acontecimiento reunió en un acto institucional a las máximas figuras del sector y la política: el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez; el CEO global del Grupo Volkswagen, Oliver Blume; y los líderes de la movilidad del futuro, Thomas Schäfer y Markus Haupt.

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El proyecto que quiere democratizar el coche eléctrico

¿Qué es la Familia de Autos Urbanos Eléctricos? Es la apuesta estratégica del Grupo Volkswagen para hacer accesible la movilidad de cero emisiones. Por primera vez, SEAT y CUPRA lideran un proyecto global de este calibre, diseñando y fabricando cuatro modelos completamente eléctricos de tres marcas distintas sobre una plataforma compartida. Esta sinergia no solo reduce la complejidad y los costes, sino que ha generado un ahorro estimado de 600 millones de euros, una ventaja competitiva que se trasladará directamente al consumidor final.

“Demuestra cómo el núcleo del Grupo de Marcas aprovecha las sinergias para ofrecer movilidad eléctrica a gran escala”, afirmó Thomas Schäfer durante la presentación. “Estos logros sientan las bases para democratizar la movilidad eléctrica en toda Europa”.

Electrizar Europa con sello español: una inversión millonaria

La transformación de la planta de Martorell ha supuesto una inversión superior a los 3.000 millones de euros. La factoría se convierte así en un referente de la industria 4.0, con una línea de producción flexible capaz de ensamblar vehículos eléctricos, híbridos y de combustión de alta eficiencia. Este hito demuestra que la estrategia ‘Made in Europe’ es una realidad tangible, posicionando a España como un hub neurálgico de la electromovilidad.

Oliver Blume, CEO del Grupo Volkswagen, lo resumió así: “Incluso con la creciente competencia global, creemos en nuestro mercado nacional, Europa. Nuestra Familia de Vehículos Urbanos Eléctricos será europea, para Europa”.

Volkswagen ID. Polo: el icono urbano se reinventa

¿Cómo es el nuevo Volkswagen ID. Polo eléctrico? El sucesor de uno de los utilitarios más vendidos del mundo (con más de 20 millones de unidades comercializadas) se transforma por completo. El ID. Polo es la respuesta a quienes buscan un coche eléctrico compacto, fiable y con la última tecnología del grupo alemán. Entre sus especificaciones clave destacan:

  • Diseño: Elegante, atemporal y pensado para el uso diario.
  • Autonomía: Hasta 454 km WLTP, ideal para olvidarse de la ansiedad por la recarga.
  • Tecnología de vanguardia: Incluye el asistente de viaje Connected Travel Assist, reconocimiento de semáforos y conducción intuitiva con un solo pedal.
  • Funcionalidad: Tecnología Vehicle-to-Load (V2L) para funcionar como una fuente de energía externa.

CUPRA Raval: el modelo que desafía las reglas del segmento urbano

¿Qué hace único al CUPRA Raval? Es mucho más que el primer coche 100% eléctrico de la marca en el segmento de acceso. En tan solo 4 metros, el Raval encapsula el ADN más rebelde y deportivo de CUPRA. Construido sobre la plataforma MEB+, está llamado a crear su propio segmento. Sus credenciales son:

  • Interior de alto impacto: Asientos CUP Bucket con innovador tejido 3D y proyecciones dinámicas de luz ambiental.
  • Autonomía: Alrededor de 450 kilómetros.
  • Lanzamiento: Previsto para el verano de 2026 con tres ediciones especiales.

La llegada del CUPRA Raval impulsará el crecimiento imparable de la marca, que en su octavo aniversario ha registrado el mejor primer trimestre de su historia en 2026, con marzo como el mes de mayores ventas registradas, acercándose al objetivo del 3% de cuota de mercado en Europa. Markus Haupt, director general de SEAT y CUPRA, sentenció: “Estamos listos para electrificar Europa desde España. Hoy no solo lanzamos dos coches, sino que demostramos nuestra capacidad para liderar el futuro de la movilidad”.