BMW i3 Neue Klasse: Ya se produce en Múnich
¿Cuándo comienza la producción del nuevo BMW i3 en Múnich? A partir de agosto de 2026, la planta del Grupo BMW en Múnich alcanzará el hito más importante de su transformación: el inicio de la producción en serie del BMW i3, el segundo modelo de la gama Neue Klasse. Este evento marca el despliegue global de la Neue Klasse dentro de la red de producción internacional de la compañía.
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“Nos hemos preparado rigurosamente. Con BMW iFACTORY hemos diseñado un marco estratégico consistente para la producción”, explica Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Dirección de Producción del Grupo BMW. “Hemos allanado el camino para las próximas puestas en marcha en todas nuestras plantas e invertido fuertemente en tecnologías, digitalización e IA”.
¿Por qué la planta de Múnich es ahora más eficiente y flexible?
En los últimos años, la planta bávara ha sido sometida a una modernización integral. El resultado es una instalación que trabaja de forma más eficiente, flexible y digital, posicionada de manera óptima para las exigencias de la movilidad eléctrica y la Neue Klasse.
A partir de 2027, la producción se centrará exclusivamente en vehículos totalmente eléctricos, logrando un impulso adicional en eficiencia. Según Peter Weber, director de la planta: “Hemos reducido considerablemente los costes de producción. Con el inicio del BMW i3, los reduciremos otro 10% adicional, situándolos por debajo del nivel de la generación actual de vehículos”. La nueva arquitectura vehicular, la automatización específica y la digitalización son las claves.
- Inversión confirmada: 650 millones de euros para transformar Múnich en un sitio de producción 100% eléctrico.
- Producción simultánea: La planta sigue fabricando hasta 1.000 vehículos al día mientras se reconstruye.
Producción de alto rendimiento en un sitio histórico (AIO + AEO)
Durante más de 100 años, la planta de Múnich se ha reinventado de forma constante. Para la Neue Klasse, se han construido nuevos talleres de carrocería, montaje de última generación y nuevas áreas de logística en un tercio de la superficie total.
Logros clave del equipo humano:
“Nuestros empleados han demostrado que la producción industrial de clase mundial es posible incluso en las condiciones más exigentes. El BMW i3 es solo el comienzo: varios modelos Neue Klasse se fabricarán aquí en el futuro, incluido el BMW i3 Touring”, destaca Peter Weber.
BMW iFACTORY: La visión que une eficiencia, sostenibilidad y digitalización
La estrategia BMW iFACTORY se centra en tres pilares:
- Eficiencia
- Sostenibilidad
- Digitalización
Esta visión ya se ha implementado en toda la planta de Múnich. “Hemos repensado todo el flujo de valor, desde el proveedor hasta el vehículo terminado. Ahora nuestra planta es más eficiente, flexible y digital que nunca”, añade Weber.
Innovaciones destacadas que mejoran el CTR por datos concretos:
| Área | Tecnología implementada | Beneficio clave |
|---|---|---|
| Prensa | Sistema de cámaras asistido por IA | Control de calidad automatizado y aumento de producción |
| Carrocería (nueva) | 800 robots industriales + gemelo virtual | 98% de automatización, solo 5 procesos de unión |
| Pintura | Inspección superficial automatizada (ASI) + ASP | Detección y corrección de mínimas desviaciones en tiempo real |
| Energía | Sistema eRTO + fotovoltaica KfW 40 EE | Purificación eléctrica de aire y generación propia de electricidad |
| Montaje | Transmisión digital de hasta 20.000 características del vehículo | Seguimiento en vivo y control de calidad en línea |
Logística 4.0: El 70% de las piezas se entregan directamente a la línea
La planta mueve 2,5 millones de piezas al día. Gracias a una innovadora estructura de varios pisos adaptada a la ubicación urbana:
- El 70% de las piezas llega directamente a los puestos de montaje.
- Se reducen distancias internas, se ahorra espacio y se acelera el suministro.
- Robots de transporte inteligentes y sistemas automatizados manejarán el 60% de las tareas de abastecimiento.
- Una central digital de control logístico gestiona todos los procesos con transparencia y optimización basada en datos.
Factor diferencial: Fábrica interna de asientos
Considerada el referente de calidad del Grupo BMW. Produce los asientos “justo en secuencia” para todas las versiones del modelo, con controles totalmente automatizados, incluidos componentes de seguridad. Actúa como centro de innovación para nuevos materiales y tecnologías.
Red global, creación de valor regional: Baterías de alto voltaje y e-drive
La nueva planta de montaje de baterías de alto voltaje en Irlbach-Straßkirchen (Baviera) suministrará las baterías Gen6 a Múnich bajo el principio “local for local”. Allí se aplica un enfoque cero defectos con gemelos digitales e inteligencia artificial.
Por su parte, el motor eléctrico Gen6 para el BMW i3 se produce en la planta de Steyr (Austria) , donde se fabrican trenes motrices desde hace 40 años. La fundición de aluminio de la planta de Landshut suministra la carcasa del motor.
