Ferrari ha presentado en su Capital Markets Day 2025 los detalles técnicos de su vehículo más esperado: el primer Ferrari 100% eléctrico de la historia. Bautizado como Ferrari Elettrica, este modelo no es solo una evolución, sino una revolución que fusiona el ADN de Maranello con la tecnología de propulsión más avanzada.

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Este lanzamiento consolida la estrategia de neutralidad tecnológica de la marca, que ahora integra en su gama motores de combustión, híbridos (HEV), híbridos enchufables (PHEV) y, por fin, propulsión totalmente eléctrica, sin comprometer el rendimiento ni la emoción de conducción.

Un legado de innovación que culmina en el Ferrari Elettrica

El camino hacia este hito comenzó con la Fórmula 1. La tecnología híbrida desarrollada en la pista allanó el camino para modelos icónicos como el LaFerrari, el SF90 Stradale y el 296 GTB. Ferrari Elettrica es el fruto de esta década y media de I+D, un automóvil que solo ve la luz cuando la tecnología puede garantizar un rendimiento y una experiencia de conducción a la altura del Cavallino Rampante.

Con más de 60 patentes propias, este proyecto incorpora un chasis con un 75% de aluminio reciclado, reduciendo 6,7 toneladas de CO₂ por unidad. Un compromiso con el alto rendimiento y la sostenibilidad.

Arquitectura revolucionaria: Bajo centro de gravedad y dinámica pura

La clave del Ferrari Elettrica reside en su arquitectura. Con voladizos reducidos y una posición de conducción adelantada, el habitáculo se sitúa cerca del eje delantero. La batería se integra completamente en el suelo del vehículo, con el 85% de su peso en el punto más bajo, logrando un centro de gravedad 80 mm más bajo que un modelo de combustión equivalente.

Para garantizar el máximo confort sin renunciar a la rigidez, Ferrari ha desarrollado el primer subchasis mecánico elástico de su historia, que minimiza el ruido y las vibraciones. Este sistema se combina con la tercera generación de la suspensión activa de 48V, que eleva el control y la dinámiva a un nuevo nivel.

El corazón eléctrico: Ejes, motores y una densidad de potencia récord

Ferrari ha diseñado y fabricado íntegramente sus propios ejes eléctricos. Cada eje (delantero y trasero) incorpora dos motores síncronos de imanes permanentes con tecnología Halbach, heredada de la F1.

Eje delantero: 210 kW de potencia y una densidad de potencia de 3,23 kW/kg.

Eje trasero: 620 kW de potencia y una densidad de potencia líder en el sector de 4,87 kW/kg.

El sistema permite la desconexión instantánea del eje delantero a cualquier velocidad, transformando el vehículo en un tracción trasera para maximizar la eficiencia. En modo “Performance Launch”, el sistema puede entregar hasta 8.000 Nm de par total al suelo.

La batería Ferrari: Diseñada en Maranello para el rendimiento

La batería, diseñada y ensamblada en la fábrica de Maranello, es un componente estructural del chasis. Ofrece una densidad energética cercana a los 195 Wh/kg, de las más altas del mercado, y está optimizada para un centro de gravedad ultra bajo.

Un sistema de refrigeración de última generación asegura una distribución térmica uniforme, mientras que su diseño modular garantiza la facilidad de mantenimiento, reafirmando la filosofía de Ferrari de crear “autos para siempre”.

eManettino y sonido: La nueva experiencia Ferrari

La experiencia de conducción se personaliza con dos mandos en el volante:

El Manettino tradicional controla los sistemas dinámicos.

El nuevo eManettino gestiona la arquitectura energética, con tres modos: Range (eficiencia), Tour (confort) y Performance (máxima potencia).

El sonido, un sello de la casa, no es una simulación. Un sensor de alta precisión capta las vibraciones mecánicas del tren motriz y las amplifica, creando una banda sonora auténtica que informa al piloto y amplifica la emoción.

Próximos pasos: El diseño se revelará en 2026

El viaje del Ferrari Elettrica continúa. A principios de 2026, Ferrari presentará un adelanto del diseño interior. Su estreno mundial está previsto para la primavera de ese mismo año, donde se mostrará la fusión definitiva entre tecnología y el diseño más emocionante.

El Ferrari Elettrica no es el futuro; es el presente de una leyenda que ha redefinido, una vez más, los límites de la automoción.