El BMW M eléctrico llega en 2027: Así es el Neue Klasse
La leyenda de BMW M se reinventa. A partir de 2027, la división de alto rendimiento del grupo bávaro dará un salto histórico con la llegada del BMW M Neue Klasse, el primer vehículo de la marca concebido desde cero con un sistema de propulsión 100% eléctrico. Este modelo no solo representa una transición tecnológica, sino la materialización definitiva de la filosofía M: “Nacido en la pista. Hecho para las calles. Corazón de una comunidad apasionada”.
Franciscus van Meel, Director General de BMW M GmbH, lo deja claro: “La próxima generación de modelos está lista para establecer un nuevo punto de referencia en el segmento de vehículos de alto rendimiento. Con la tecnología Neue Klasse, llevamos la experiencia de conducción M a un nivel inédito”.
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El ADN M, electrificado: Dinámica, autonomía y tecnología de vanguardia
El BMW M Neue Klasse redefinirá el dinamismo en la era eléctrica, fusionando el placer de conducción diario con una capacidad para circuito sin precedentes. Su desarrollo parte de una arquitectura completamente nueva, diseñada para ofrecer:
Alta autonomía y rendimiento de carga ultrarrápido gracias a la tecnología de 800 voltios.
Una recuperación de energía extremadamente eficiente, maximizando cada kilómetro.
Tracción individual centralizada que inaugura una nueva dimensión en agilidad y seguridad dinámica.
“Superbrains” y “Heart of Joy”: El cerebro digital del nuevo BMW M
La revolución también es digital. La arquitectura de control se basa en cuatro ordenadores de alto rendimiento (“Superbrains”), que gestionan de forma integrada:
La dinámica de conducción a través del sistema “Heart of Joy”.
La conducción automatizada.
El sistema de infoentretenimiento.
Las funciones de confort y básicas del vehículo.
Este enfoque permite un intercambio de datos ultrarrápido, actualizaciones over-the-air (OTA) más veloces y un rendimiento global radicalmente mejorado.
BMW M eDrive: El concepto de propulsión que cambia las reglas
El BMW M Neue Klasse introduce el innovador concepto BMW M eDrive, basado en la tecnología Gen6. Su configuración es revolucionaria:
Cuatro motores eléctricos independientes, uno por rueda, ofreciendo un control del par vectorial sin precedentes.
Sistema “M Dynamic Performance Control” totalmente integrado, gestionado por el software específico M del “Heart of Joy”.
Posibilidad de desacoplar completamente el eje delantero para disfrutar de la clásica y dinámica tracción trasera M, mejorando la eficiencia en largas distancias.
Recuperación de energía máxima y tracción óptima hasta el límite físico.
Los motores eléctricos M presentan la mayor densidad de potencia jamás desarrollada por BMW M, con una disposición en paralelo que alimenta una caja de cambios por rueda. Integran inversor y sistema de refrigeración, permitiendo un control milimétrico.
Batería de alto rendimiento: Diseñada para la pista y la carretera
La batería de alto voltaje, con más de 100 kWh de energía útil, ha sido específicamente adaptada para las exigencias del alto rendimiento. Bajo la filosofía “Design to Power”, incorpora:
Celdas cilíndricas Gen6 optimizadas para rendimiento.
Un sistema de refrigeración mejorado y un “Energy Master” (unidad de control inteligente externa a la batería) para una potencia máxima sostenida.
Los valores de recuperación más altos de la gama.
Una estructura que forma parte del chasis, aumentando la rigidez y mejorando la dinámica.
Ligereza y sostenibilidad: La fibra natural llega a BMW M
La innovación también se refleja en los materiales. BMW M introducirá, por primera vez, elementos de fibra natural en sus modelos de producción eléctricos. Este material, probado en competición desde 2019, ofrece propiedades similares a la fibra de carbono pero con una huella de CO₂ aproximadamente un 40% menor en su producción, reforzando el compromiso con la construcción ligera y sostenible.
