Porsche ha llevado el icónico deportivo 911 a un nuevo nivel con la presentación del 911 Carrera GTS, el primer modelo homologado para carretera que incorpora un sistema híbrido de alto rendimiento y muy ligero. Este avance marca un hito en la historia de Porsche, combinando rendimiento excepcional con tecnología de vanguardia inspirada en el automovilismo.

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Rendimiento Sobresaliente y Aceleración Impresionante

El 911 Carrera GTS está equipado con un innovador motor de 3.6 litros mejorado, que ofrece un rendimiento superior. Este motor permite al 911 Carrera GTS Coupé acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 3.0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 312 km/h. Además, el modelo 911 Carrera también estará disponible inmediatamente tras el lanzamiento, impulsado por un motor bóxer biturbo de 3.0 litros ligeramente modificado, que es más potente que su predecesor.

Diseño Renovado y Aerodinámica Mejorada

El nuevo 911 presenta un diseño renovado que no solo es visualmente impresionante, sino que también mejora la aerodinámica del vehículo. Esto se traduce en una mayor estabilidad y eficiencia a altas velocidades. El interior del 911 ha sido modernizado con materiales de alta calidad y tecnología avanzada, ofreciendo un equipamiento de serie más completo y una mayor conectividad.

Innovador Sistema Híbrido Inspirado en el Automovilismo

El sistema híbrido T-Hybrid del 911 Carrera GTS es un ejemplo de ingeniería avanzada. Este sistema incorpora un turbocompresor de gases de escape eléctrico de nuevo desarrollo, que aumenta instantáneamente la presión de sobrealimentación gracias a un motor eléctrico integrado. Este motor también funciona como generador, proporcionando hasta 15 HP (11 kW) de energía adicional.

El sistema híbrido incluye un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes integrado en la nueva transmisión de doble embrague (PDK) de ocho velocidades. Este motor ofrece un par adicional de hasta 150 Nm al motor bóxer, con un aumento de potencia de hasta 40 kW. Todo el sistema se alimenta de una batería de alto voltaje, ligera y compacta, que opera a una tensión de 400 V.

Potencia y Eficiencia del Motor Bóxer de 3.6 Litros

El motor bóxer de 3.6 litros, recién desarrollado, es el corazón del sistema de propulsión T-Hybrid. Con un diámetro ampliado a 97 mm y un aumento en la carrera a 81 mm, este motor ofrece una cilindrada incrementada en 0.6 litros en comparación con su predecesor. Equipado con el sistema de control del árbol de levas VarioCam, el motor garantiza una proporción ideal de mezcla de combustible y aire en todo el mapa operativo.

Este motor entrega una potencia de 485 HP (357 kW) y un par de 570 Nm, con una potencia total del sistema de 541 HP (398 kW) y un par de 610 Nm. Estas cifras representan una mejora significativa respecto al modelo anterior, con un aumento de 61 HP (45 kW).

911 Carrera: Potencia y Tecnología Mejoradas

El nuevo 911 Carrera también presenta mejoras significativas. Utilizando un motor bóxer de 3.0 litros con doble turbocompresor, este modelo incorpora el intercooler de los modelos Turbo, mejorando la eficiencia y el rendimiento. Con una potencia de 394 HP (290 kW) y un par máximo de 450 Nm, el 911 Carrera Coupé acelera de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos (3.9 segundos con el paquete Sport Chrono) y alcanza una velocidad máxima de 294 km/h.