Mientras Porsche se prepara para las 24 Horas de Le Mans, ha presentado una versión especial del 963 Hypercar: el 963 RSP. Este modelo único, basado en el campeón de las competiciones IMSA y WEC, rinde homenaje a un Porsche 917 que, hace medio siglo, sorprendió al mundo al circular por carreteras públicas.

El 963 RSP es el resultado de la colaboración entre Porsche AG, Porsche Penske Motorsport y Porsche Cars North America, junto al legendario Roger Penske, cuyas iniciales dan nombre al vehículo.

Lea también: Porsche 911 GT3 2025 Llega a México

La Inspiración: El Porsche 917 en la carretera

En abril de 1975, un Porsche 917 (chasis 30) —el auto de resistencia más avanzado de su época— realizó un viaje inusual: desde la fábrica de Zuffenhausen (Alemania) hasta París (Francia), manejado por su misterioso dueño, el Conde Rossi. Lo más sorprendente es que el coche se mantuvo casi sin modificaciones, conservando su esencia de auto de carreras.

Hoy, 50 años después, Porsche revive esa hazaña con el 963 RSP, un hypercar que combina tecnología moderna con el espíritu clásico del 917.

Diseño Exterior: Un tributo en plata Martini

El 963 RSP presenta cambios significativos respecto al modelo de competición:

Pintura especial “Martini Silver” (en lugar de la habitual envoltura adhesiva de los autos de carreras).

Detalles en negro satinado y una placa 3D impresa “963 RSP” en la parte trasera.

Modificaciones en la carrocería, como salidas de aire únicas en los guardabarros y la eliminación de las placas de cubierta del alerón trasero.

Neumáticos Michelin de compuesto para lluvia en llantas OZ Racing de 18 pulgadas, con logos retro de los años 70.

Badge de esmalte Porsche en el frente, igual que el 917.

Interior: Lujo y detalles personalizados

El habitáculo del 963 RSP es una mezcla de cuero beige y Alcantara, inspirado en el diseño personalizado del 917 del Conde Rossi.

Asientos de carbono revestidos en cuero con almohadillas más cómodas.

Volante forrado en piel y detalles como un soporte para taza desmontable impreso en 3D.

Placa de aleación con el número de chasis y detalles de fabricación.

Sistema de ventilación con rejillas que emulan el ventilador del motor del 917.

Modificaciones mecánicas para la calle

Aunque conserva el motor híbrido V8 biturbo de 4.6 litros del 963 de competición, el RSP incluye ajustes para su uso en vía pública:

Altura de suspensión elevada y amortiguadores en su configuración más suave.

Luces y direccionales adaptadas para cumplir con las normas viales.

Reprogramación de la unidad de control para un manejo más fluido en carretera.

Capacidad de funcionar con gasolina convencional, un reto técnico importante.

Un debut épico en Le Mans

El 963 RSP hizo su primera aparición en las calles cercanas al Circuito de la Sarthe, acompañado del 917 original. Timo Bernhard, piloto oficial de Porsche, fue el encargado de conducirlo:

“Fue una experiencia inolvidable. Conducir junto al 917 por una carretera pública se sintió irreal. El auto se comportó de maravilla, más amigable que un 963 normal, pero conservando su esencia de auto de carreras.”

Roger Penske y la conexión histórica

Roger Penske, cuyo nombre inspira el “RSP”, destacó la importancia de este proyecto:

“Trabajar con Porsche ha sido increíble desde 1972. Queríamos crear el auto más emocionante posible, fiel a sus raíces. El resultado es un coche que mantiene su esencia, ya sea en pista o en carretera.”

¿Dónde ver el Porsche 963 RSP?

24 Horas de Le Mans (2024): Exhibición en el Circuito de la Sarthe.

Porsche Museum (Stuttgart): Tras su debut en Le Mans.

Goodwood Festival of Speed (julio 2024): Junto al 917 original.