Porsche comunica con profundo pesar el fallecimiento de Hans Herrmann, expiloto oficial y uno de los mayores íconos en la historia del automovilismo. Herrmann, fallecido el 9 de enero de 2026 a los 97 años, dedicó gran parte de su carrera a la marca de Zuffenhausen, logrando más de 80 victorias absolutas y de clase, la inmensa mayoría al volante de vehículos Porsche. Su legado perdura no solo en los anales de las carreras de resistencia y los campeonatos de montaña, sino también en el Centro de Desarrollo de Weissach, donde contribuyó decisivamente como probador.

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El tributo oficial de Porsche a un piloto histórico

“La partida de Hans Herrmann nos ha afectado profundamente”, declaró Thomas Laudenbach, Director de Porsche Motorsport. “Fue uno de los pilotos oficiales más exitosos de Porsche AG. Con su victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1970, al volante del Porsche 917 junto a Richard Attwood, hizo historia. Le debemos numerosos triunfos y el hito de convertir a Porsche en un competidor serio en la élite de la resistencia”.

Trayectoria de una leyenda: de pastelero a campeón mundial

Nacido el 23 de febrero de 1928 en Stuttgart, Hans Herrmann se formó inicialmente como pastelero, pero su destino cambió para siempre cuando en 1952 disputó su primera carrera en el Nürburgring con un Porsche 356… ¡y ganó. En 1953, conquistó una victoria de clase en las 24 Horas de Le Mans con un Porsche 550 Coupé y se proclamó Campeón Alemán de Automóviles Deportivos.

Su talento llamó la atención de Mercedes-Benz, donde compartió equipo con leyendas como Juan Manuel Fangio, Stirling Moss y Karl Kling. Sin embargo, su vínculo más fuerte siempre fue con Porsche, marca a la que regresó una y otra vez a lo largo de su carrera.

Momentos icónicos: la suerte como aliada

En 1954, con el Porsche 550 Spyder, Herrmann logró victorias de clase en la Carrera Panamericana y la Mille Miglia. Esta última es recordada por una anécdota legendaria: Herrmann pasó con su deportivo bajo una barrera ferroviaria que se cerraba, un instante que luego inmortalizó en una postal con la frase: “Hay que tener suerte”.

El regreso triunfal a Porsche y las grandes conquistas

Tras competir para fabricantes como Maserati y Borgward, Herrmann regresó a Porsche para escribir páginas gloriosas:

1960: Junto a Olivier Gendebien, logró la primera victoria absoluta de Porsche en el Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos en las 12 Horas de Sebring con el 718 RS 60 Spyder.

Ese mismo año, ganó la Targa Florio con Joakim Bonnier y fue coronado Campeón Europeo de Fórmula 2 con el Porsche 718/2.

1966: Se reincorporó al equipo oficial de Porsche junto a figuras como Jo Siffert y Vic Elford.

La consagración definitiva: Le Mans 1970

El punto culminante de su carrera llegó en junio de 1970. Tras rozar la victoria en la edición anterior, Herrmann, junto a Richard Attwood, pilotó el Porsche 917 hacia la primera victoria absoluta de Porsche en las 24 Horas de Le Mans. Un triunfo que marcó un antes y un después para la marca y que el propio Herrmann describió como especial: “Lograr la victoria exactamente un año después de haberla rozado fue increíble. Fue mi última carrera”, recordaría.

Retiro y legado: un embajador eterno de Porsche

Hans Herrmann se retiró de la competición activa a los 42 años, pero nunca se alejó de Porsche. Durante décadas, fue un pilar del Museo Porsche, participando como embajador en eventos y reuniones de automóviles clásicos en todo el mundo, compartiendo su pasión y sus historias con generaciones de aficionados.