Spéirling PURE: 986 HP y 306 km/h de F1
La firma británica McMurtry Automotive ha desvelado la versión de producción definitiva del Spéirling PURE, un hiperdeportivo eléctrico monoplaza concebido exclusivamente para circuito que promete democratizar las prestaciones de un Fórmula 1. Tras una década de investigación y desarrollo, el modelo final está compuesto por un 95 % de componentes completamente nuevos en comparación con los prototipos que batieron récords en Goodwood y en el circuito de Top Gear.
Lea también: Ford GT rinde homenaje a sus orígenes
Tecnología de carga aerodinámica revolucionaria
El rasgo más distintivo del Spéirling PURE es su sistema patentado Downforce‑on‑Demand™, que genera hasta 2.000 kg de carga aerodinámica desde el reposo (0 km/h). Dos ventiladores de alta velocidad que giran hasta 23.000 rpm crean un vacío bajo el chasis que succiona el vehículo contra el asfalto, ofreciendo una adherencia inmediata que ningún alerón convencional puede igualar. Este sistema permite al coche sostener 3 g en curvas y 3 g al frenar, cifras propias de la competición de élite.
Prestaciones de récord (totalmente en cifras métricas)
El Spéirling PURE acelera de 0 a 100 km/h en apenas 1,6 segundos (con un paso intermedio de 0 a 60 mph en 1,55 s) y alcanza una velocidad máxima de 306 km/h. Su tren motriz está compuesto por dos motores eléctricos traseros que desarrollan 986 HP (equivalentes a 1.000 CV) a las ruedas traseras, alimentados por una nueva batería de iones de litio de 100 kWh con celdas Molicel que reemplaza la unidad de 60 kWh de los prototipos. Esta batería ofrece una autonomía en pista de entre 40 y 50 km a ritmo de coche LMP2, con tiempos de recarga del 20 al 95 % en 20 a 60 minutos.
Diseño y facilidad de uso: experiencia plug-and-play
McMurtry ha puesto especial énfasis en la usabilidad, buscando que cualquier conductor, independientemente de su experiencia, pueda disfrutar de un rendimiento extraordinario sin necesidad de un equipo de competición. El habitáculo ofrece ahora más espacio para piernas y codos, una apertura de puerta más amplia y un pilar A reposicionado para mejorar la visibilidad. Cada unidad incluye un asiento moldeado a medida del propietario, pedales ajustables y un volante de estilo racing con pantalla central que muestra toda la información clave.
En el exterior, el diseño se mantiene fiel a la filosofía original del Spéirling, con la principal novedad visual en los conductos de entrada del ventilador, ahora visibles desde la parte trasera. El coche incorpora faros, intermitentes y luces de freno para facilitar su uso en jornadas de pista.
Personalización y fabricación artesanal en Inglaterra
Los clientes disponen de amplias opciones de personalización, incluyendo amortiguadores electrónicos ajustables y múltiples acabados. Cada unidad es diseñada y fabricada a mano en la nueva fábrica de vanguardia de McMurtry en los Cotswolds, Inglaterra. La producción estará limitada a 100 ejemplares, con un precio de partida de £995.000 (aproximadamente 1,3 millones de dólares / 1,15 millones de euros) antes de impuestos, gastos de envío y opciones. Las primeras entregas están programadas para finales de 2026.
Presentaciones en exclusiva: Goodwood y The Quail
El Spéirling PURE se exhibirá por primera vez en el Festival de la Velocidad de Goodwood del 9 al 12 de julio. Su debut oficial en Norteamérica tendrá lugar en The Quail, durante la Monterey Car Week, el 14 de agosto.
Para los amantes de la velocidad que buscan la máxima expresión de la tecnología eléctrica sobre el asfalto, el McMurtry Spéirling PURE no es solo un coche: es una experiencia de Fórmula 1 al alcance de un puñado de privilegiados.
